新车 | 新前脸/1.5升动力秦安配资，新款本田飞度实车曝光，现款8.68万元起
老司机们，本田飞度又整新活了！
这次2025款飞度申报图一出来，我第一反应就是：“这个车，有点意思啊”。
前脸直接玩起了分体式大灯，上部细长的LED日行灯配上熏黑的主灯组，再加上梯形进气口，乍一看还以为本田偷偷给飞度塞了套新能源皮肤。
不过仔细瞅瞅，它骨子里还是那个熟悉的1.5L自吸“买菜车”，只是设计师这次确实“放飞自我”了。
展开剩余63%车身长度加了44毫米，但轴距、宽度都没变，“魔术座椅”的祖传技能依旧在线。
车尾就稍微动了点小手术，黑色饰板加红色反光条，算是给年轻人一点小惊喜。
不过低配的钢轮圈还是那么朴实无华，仿佛在说：“8.68万起的价格，还要啥自行车？”
动力没惊喜，但“好开好停”仍是王牌
老司机们都知道，飞度的核心竞争力就俩字：省心。
新款继续用那台L15CC的1.5L发动机，91千瓦（122马力）的动力数据连小数点都没改，CVT变速箱搭配前麦弗逊后扭力梁悬架，“百公里加速”别指望多猛秦安配资，但城里钻巷子、抢车位绝对“支棱起来了”。
WLTC油耗5.3-5.6L/100km，油价再涨也不慌。
不过隔壁新能源车都在卷续航卷智能，飞度这套“老咕噜棒子”动力总成确实有点年代感。
本田要是能给个混动选项，哪怕价格往上蹦一蹦，估计还能再圈一波粉。
现在嘛，只能靠“保值率”和“改装潜力”硬撑了——毕竟“飞度不改不如推下海”的江湖传说还没凉透。
配置“挤牙膏”？性价比仍是杀手锏
内饰目前还没完全曝光，但参考现款，冰蓝色仪表盘和双A柱设计这些经典元素大概率保留。
现款高配的L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持）如果能下放到中配，那才算真香。
不过以本田的套路，“智能化升级”估计得靠选装包解决，毕竟现款低配的卤素大灯都能忍到2025年……
价格方面，现款8.68-10.88万的区间应该不会大变，终端优惠后很可能“跌冒烟了”，入门价杀进7万档。
想想同价位的电车，飞度在空间和保值率上还是有优势，但要是对比配置和科技感，“劝退”的理由也能列一箩筐。
最后灵魂拷问：
这样的飞度，你觉得它能靠新前脸“逆天改命”，还是注定被新能源“打脸”？“这样的车子，你爱了吗”？
祝大家事事顺心秦安配资，买车如买菜。
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